好玩手机端 默大妈这次真怒了,决定研发隐身战机,可在有人无人模式自由切换

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好玩手机端,据美国《国家利益》双月刊网站近日报道,德国联邦国防军和空中客车防务与航天公司正就一个新项目的初级阶段进行合作,以取代德国服役已久的“旋风”战斗轰炸机,并为欧洲战斗机有限公司制造的“台风”空优战机提供补充。此项目称为“未来作战空中系统”(fcas),将把一些有人驾驶和无人驾驶单元结合起来,德国联邦国防军的要求是能在2030年至2040年这一时间段内具备作战能力。

拥有一只发展独立的军事力量、走防务一体化的道路不仅是欧盟的“梦想”,其实也是号称“欧盟发动机”的德国和法国一直的“梦想”。进入冷战时代,西欧国家毫无悬念地在安全和防务上完全依靠美国为主的北约。其间,尽管崇尚独立自主的法国一再主张欧洲发展独立防务力量,但大多数西欧国家认为享受美国和北约带来的“安全红利”,比投入资源再造一支“欧洲军队”的效费比更高,独立防务也因此进入低谷“徘徊期”。

直到1989年法德混合旅组建完成,标志着冷战后欧洲在防务一体化上再次迈出新步伐。此后,1991年12月《欧洲联盟条约》的签订开启了欧盟军事力量发展的新篇章。1993年法德混合旅乘势扩展为总兵力约5万人的法、德、比利时、卢森堡和西班牙5国参加的“欧洲军团”。

但是由于欧盟在防务上长期倚赖北约,无论是德法旅还是“欧洲军团”其实都是在北约框架组建和运转的。1999年巴尔干战争爆发使欧盟深深感到防务力量的差距和受制于人的无力。一番痛定思痛,欧盟抓住美国在其防务一体化上“松绑”的契机,决意建立独立于北约的“欧洲军队”。1999年12月,欧盟赫尔辛基首脑会议决定,在欧盟理事会下设立“政治与安全委员会、军事委员会、军事参谋部”3个军事机构,并计划4年内建成有15国参加、人员规模约6万人的欧洲快速反应部队,其勃勃雄心可见一斑。尽管遇到不少困难和挫折,以法、德为代表的欧盟核心国家推动防务一体化的决心始终没有动摇。

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